साहिबाबाद-मेरठ साउथ और मेरठ साउथ-मोदीनगर नॉर्थ के बाद, मेट्रो रेल सुरक्षा आयुक्त (सीएमआरएस) ने कॉरिडोर के तीसरे सेक्शन को वाणिज्यिक परिचालन के लिए अनुमति दी है। यह 8 किलोमीटर का मोदीनगर दक्षिण से मेरठ साउथ तक का सेक्शन ट्रेन परिचालन की अवधि को 42 किलोमीटर तक बढ़ा देगा. इससे दिल्ली-मेरठ कॉरिडोर, जो 80 किलोमीटर लंबा है, 2025 के मध्य में पूरा हो जाएगा।

एनसीआरटीसी के एक अधिकारी ने कहा, “इस सेक्शन के बनने से साहिबाबाद से मेरठ साउथ तक की यात्रा का समय लगभग 30 मिनट रह जाएगा।” केंद्रीय और राज्य सरकारों को जानकारी दी गई है कि आठ किलोमीटर लंबे सेक्शन का काम पूरा हो चुका है। इसके उद्घाटन पर जल्द ही निर्णय हो सकता है।"

मेरठ साउथ रैपिड रेल कॉरिडोर पर पहला स्टेशन होगा, जहां मेट्रो सेवाएं भी होंगी। मेरठ में नमो भारत कॉरिडोर में 13 स्टेशनों में से चार रैपिड रेल हैं, जबकि नौ अन्य स्थानीय मेट्रो कॉरिडोर में शामिल हैं।

13,000 वर्ग मीटर क्षेत्र में NCRTC ने स्टेशन पर राज्य की सबसे बड़ी पार्किंग बनाई है, जो एक बार में 1,200 वाहनों को संभालता है।

रैपिड रेल कॉरिडोर की शुरुआत से छात्रों ने सबसे अधिक लाभ उठाया है।

“मेरठ में रैपिड रेल का जल्द ही परिचालन होना हमारे लिए अच्छी खबर है,” गाजियाबाद एमएमएच कॉलेज की छात्रा और परतापुर निवासी सोनल सिंह ने कहा। मेरठ और गाजियाबाद व्यापारिक और शैक्षणिक केंद्र हैं, लेकिन रैपिड रेल से पहले यहां आने-जाने के सीमित साधन थे। हम जैसे छात्रों के लिए रैपिड रेल ने बहुत कुछ बदल दिया है और मुझे उम्मीद है कि आने वाले दिनों में यह हमें भी मिलेगा।"

हालाँकि, काम करने के लिए दिल्ली आने-जाने वाले मेरठ निवासी विपिन राठी ने बताया कि गाजियाबाद-मेरठ सीमा पर रैपिड रेल सेवा शुरू होने से उनकी यात्रा का समय काफी कम हो गया है. पटपड़गंज, दिल्ली। मैं पहले निजी कार से अपने कार्यस्थल तक जाता था, लेकिन पिछले कुछ महीनों से मैं अपनी बाइक को मोदीनगर साउथ पार्किंग में पार्क करता हूँ और रैपिड रेल चलाता हूँ। यह कॉरिडोर मेरठ साउथ तक शुरू हो जाएगा, तो आने-जाने का समय कम हो जाएगा और मुक्त यात्रा मुश्किल हो जाएगी।"