Smallest Elevated Expressway: 9000 करोड़ की लागत, 29 KM लंबा, 12000 पेड़ों से सजा, कुछ ऐसा बना देश सबसे छोटा एलिवेटेड एक्सप्रेसवे
Elevated Expressway; देश में सड़क अवसंरचना पर तेजी से काम किया जा रहा है। भारतमाला परियोजना के तहत कई एक्सप्रेसवे और राजमार्ग बनाए जा रहे हैं। इनमें से सबसे महत्वाकांक्षी दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे है।
May 4, 2024, 15:19 IST
Elevated Expressway in india: देश में सड़क अवसंरचना पर तेजी से काम किया जा रहा है। भारतमाला परियोजना के तहत कई एक्सप्रेसवे और राजमार्ग बनाए जा रहे हैं। इनमें से सबसे महत्वाकांक्षी दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे है। लेकिन इसके अलावा देश में कई ऐसे एक्सप्रेसवे हैं जो देश के अलग-अलग महानगरों को दूसरे शहरों से जोड़ेंगे। इन सभी एक्सप्रेसवे और राजमार्गों की लंबाई 400,500 से 1300 किलोमीटर तक है। लेकिन, क्या आप देश के सबसे छोटे एक्सप्रेसवे के बारे में जानते हैं, जो केवल 29 किलोमीटर लंबा है, लेकिन सुविधाओं के मामले में यह किसी बड़े एक्सप्रेसवे से कम नहीं है।
यह देश का सबसे छोटा और पहला 8 लेन का एक्सेस-कंट्रोल्ड एलिवेटेड एक्सप्रेसवे है, जिसे दिल्ली और हरियाणा के बीच बनाया जा रहा है। द्वारका एक्सप्रेसवे के बनने से एनसीआर में रहने वाले लाखों लोगों को बड़ी राहत मिलने वाली है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 11 मार्च को द्वारका एक्सप्रेसवे के हरियाणा खंड का उद्घाटन किया था। मैजिक ब्रिक्स की रिपोर्ट के अनुसार, यह एक्सप्रेसवे अगस्त 2024 तक चालू हो जाएगा। आइए जानते हैं दिल्ली-द्वारका एक्सप्रेसवे की विशेषताएँ।
द्वारका एक्सप्रेसवे के निर्माण से एनसीआर में बढ़ते यातायात का बोझ कम होगा। यह दिल्ली और गुरुग्राम के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग-48 पर भीड़भाड़ को भी कम करेगा। यह एक्सप्रेस-वे दिल्ली के आईजीआई हवाई अड्डे के पास शिव मूर्ति को खेरकी दौला टोल प्लाजा से जोड़ेगा। एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय राजमार्ग 8 पर शिव-मूर्ति से शुरू होता है और खेरकी दौला टोल प्लाजा के पास समाप्त होता है।
यह एलिवेटेड 8-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे भारत में अपनी तरह का पहला है। इसमें सुरंगें, अंडरपास, फ्लाईओवर और ऊँची संरचनाएं शामिल हैं।
द्वारका एक्सप्रेसवे विशेष क्यों है?
द्वारका एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 29 किमी है, जिसमें से 18.9 किमी हरियाणा में पड़ता है, जबकि शेष 10.1 किमी दिल्ली में पड़ता है।
द्वारका एक्सप्रेसवे भारत का पहला एलिवेटेड 8-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड अर्बन एक्सप्रेसवे है। यह 9 किमी लंबा और 34 मीटर चौड़ा है।
द्वारका एक्सप्रेसवे का निर्माण 9,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया जा रहा है।
आईजीआई हवाई अड्डे के पास एक्सप्रेसवे के दिल्ली खंड में 8 लेन, 3.6 किलोमीटर उथली सुरंग होगी। खास बात यह है कि इस सुरंग का एक हिस्सा एंटी-एक्सप्लोशन है। एक्सप्रेसवे भारी यातायात को भी समायोजित कर सकता है, प्रति दिन लगभग 40,000 कारें।
एक्सप्रेस-वे का निर्माण चार चरणों में किया जा रहा है, जिसका पहला भाग महिपालपुर में शिव मूर्ति से बिजवासन (5.9 किमी) बिजवासन आरओबी से गुड़गांव में दिल्ली-हरियाणा सीमा (4.2 किमी) दिल्ली-हरियाणा सीमा से बसई आरओबी तक फैला हुआ है (10.2 km). हरियाणा में, बसई से खेरकी दौला क्लोवरलीफ इंटरचेंज (8.7 किमी) शामिल है।
यह देश का सबसे छोटा और पहला 8 लेन का एक्सेस-कंट्रोल्ड एलिवेटेड एक्सप्रेसवे है, जिसे दिल्ली और हरियाणा के बीच बनाया जा रहा है। द्वारका एक्सप्रेसवे के बनने से एनसीआर में रहने वाले लाखों लोगों को बड़ी राहत मिलने वाली है। प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने 11 मार्च को द्वारका एक्सप्रेसवे के हरियाणा खंड का उद्घाटन किया था। मैजिक ब्रिक्स की रिपोर्ट के अनुसार, यह एक्सप्रेसवे अगस्त 2024 तक चालू हो जाएगा। आइए जानते हैं दिल्ली-द्वारका एक्सप्रेसवे की विशेषताएँ।
द्वारका एक्सप्रेसवे के निर्माण से एनसीआर में बढ़ते यातायात का बोझ कम होगा। यह दिल्ली और गुरुग्राम के बीच राष्ट्रीय राजमार्ग-48 पर भीड़भाड़ को भी कम करेगा। यह एक्सप्रेस-वे दिल्ली के आईजीआई हवाई अड्डे के पास शिव मूर्ति को खेरकी दौला टोल प्लाजा से जोड़ेगा। एक्सप्रेसवे राष्ट्रीय राजमार्ग 8 पर शिव-मूर्ति से शुरू होता है और खेरकी दौला टोल प्लाजा के पास समाप्त होता है।
यह एलिवेटेड 8-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड एक्सप्रेसवे भारत में अपनी तरह का पहला है। इसमें सुरंगें, अंडरपास, फ्लाईओवर और ऊँची संरचनाएं शामिल हैं।
द्वारका एक्सप्रेसवे विशेष क्यों है?
द्वारका एक्सप्रेसवे की कुल लंबाई 29 किमी है, जिसमें से 18.9 किमी हरियाणा में पड़ता है, जबकि शेष 10.1 किमी दिल्ली में पड़ता है।
द्वारका एक्सप्रेसवे भारत का पहला एलिवेटेड 8-लेन एक्सेस-कंट्रोल्ड अर्बन एक्सप्रेसवे है। यह 9 किमी लंबा और 34 मीटर चौड़ा है।
द्वारका एक्सप्रेसवे का निर्माण 9,000 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से किया जा रहा है।
आईजीआई हवाई अड्डे के पास एक्सप्रेसवे के दिल्ली खंड में 8 लेन, 3.6 किलोमीटर उथली सुरंग होगी। खास बात यह है कि इस सुरंग का एक हिस्सा एंटी-एक्सप्लोशन है। एक्सप्रेसवे भारी यातायात को भी समायोजित कर सकता है, प्रति दिन लगभग 40,000 कारें।
एक्सप्रेस-वे का निर्माण चार चरणों में किया जा रहा है, जिसका पहला भाग महिपालपुर में शिव मूर्ति से बिजवासन (5.9 किमी) बिजवासन आरओबी से गुड़गांव में दिल्ली-हरियाणा सीमा (4.2 किमी) दिल्ली-हरियाणा सीमा से बसई आरओबी तक फैला हुआ है (10.2 km). हरियाणा में, बसई से खेरकी दौला क्लोवरलीफ इंटरचेंज (8.7 किमी) शामिल है।