Indian Railway: बिना स्टेरिंग के एक पटरी से दूसरी पटरी पर कैसे जाती है ट्रेन, क्यों नहीं होता हादसा? यहां देखिये पूरी जानकारी
एक तेज गति से चलने वाली ट्रेन हमारी जानकारी के बिना पटरी कैसे बदलती है और एक पटरी से दूसरी पटरी पर कैसे जाती है?
Apr 24, 2024, 15:41 IST
Indian Railways: कभी-कभी आपके दिमाग में यह सवाल आता है कि चलती ट्रेन अचानक पटरियों को कैसे बदल देती है? अचानक, एक तेज गति से चलने वाली ट्रेन हमारी जानकारी के बिना पटरी कैसे बदलती है और एक पटरी से दूसरी पटरी पर कैसे जाती है? दिन हो या रात, यह ट्रैक बहुत आसानी से बदल जाता है और उसी गति से ट्रैक पर चलता रहता है।
सबसे पहले, आपको यह समझने की जरूरत है कि यह कैसे काम करता है। वास्तव में, पटरियों को बदलने के निर्देश लोको पायलट द्वारा रेलवे स्टेशन के पावर रूम से दिए जाते हैं। लोको पायलट नियंत्रण कक्ष से ट्रेन की आवाजाही को नियंत्रित करता है कि ट्रेन को किस प्लेटफॉर्म पर जाना है और इसे किस ट्रैक पर रोका जाना है और अगले ट्रैक पर भेजा जाना है।
वास्तव में, अगर हम आपको तकनीकी भाषा में बताते हैं, तो दो पटरियों के बीच एक स्विच है, ताकि दोनों पटरियां जुड़ी हों। जब लोको पायलट ट्रेन की पटरियों को बदलना चाहता है, तो वह नियंत्रण कक्ष के नियंत्रण कक्ष से काम करता है। पटरियों पर ये 2 स्विच ट्रेन की गति को दाएँ और बाएँ की ओर मोड़ते हैं, जिसके कारण पटरियाँ बदल जाती हैं।
एडवर्टाइजमेंट ट्रैक को बदलने की स्थिति वास्तव में रेलवे स्टेशन के पास है। क्योंकि जहां ट्रेनों का अधिक आवागमन होता है, वहां पटरियों को केवल दूसरी ट्रेन को पास देने या अलग-अलग प्लेटफार्मों पर ट्रेन को रोकने के लिए बदला जाता है। वहीं, लाइन बदलने पर कंट्रोल रूम से सिग्नल दिया जाता है और फिर ट्रेन को स्टेशन में प्रवेश करने दिया जाता है। सिग्नल के बाद, ट्रेन का चालक पटरी बदलता है और समझता है कि ट्रेन को किस प्लेटफार्म पर रोकना है।
सबसे पहले, आपको यह समझने की जरूरत है कि यह कैसे काम करता है। वास्तव में, पटरियों को बदलने के निर्देश लोको पायलट द्वारा रेलवे स्टेशन के पावर रूम से दिए जाते हैं। लोको पायलट नियंत्रण कक्ष से ट्रेन की आवाजाही को नियंत्रित करता है कि ट्रेन को किस प्लेटफॉर्म पर जाना है और इसे किस ट्रैक पर रोका जाना है और अगले ट्रैक पर भेजा जाना है।
वास्तव में, अगर हम आपको तकनीकी भाषा में बताते हैं, तो दो पटरियों के बीच एक स्विच है, ताकि दोनों पटरियां जुड़ी हों। जब लोको पायलट ट्रेन की पटरियों को बदलना चाहता है, तो वह नियंत्रण कक्ष के नियंत्रण कक्ष से काम करता है। पटरियों पर ये 2 स्विच ट्रेन की गति को दाएँ और बाएँ की ओर मोड़ते हैं, जिसके कारण पटरियाँ बदल जाती हैं।
एडवर्टाइजमेंट ट्रैक को बदलने की स्थिति वास्तव में रेलवे स्टेशन के पास है। क्योंकि जहां ट्रेनों का अधिक आवागमन होता है, वहां पटरियों को केवल दूसरी ट्रेन को पास देने या अलग-अलग प्लेटफार्मों पर ट्रेन को रोकने के लिए बदला जाता है। वहीं, लाइन बदलने पर कंट्रोल रूम से सिग्नल दिया जाता है और फिर ट्रेन को स्टेशन में प्रवेश करने दिया जाता है। सिग्नल के बाद, ट्रेन का चालक पटरी बदलता है और समझता है कि ट्रेन को किस प्लेटफार्म पर रोकना है।