Supreme Court: वाहन चालों के लिए बड़ी खबर, पीयूसी मानदंडों और थर्ड पार्टी बीमा को लेकर सुप्रीम कोर्ट की अहम टिप्पणी, जानें पूरा मामला
May 14, 2024, 13:26 IST
pollution under control certificate: सुप्रीम कोर्ट ने सोमवार को कहा कि प्रथम दृष्टया वाहनों के प्रदूषण नियंत्रण (पीयूसी) मानदंडों का अनुपालन सुनिश्चित करने और साथ ही तीसरे पक्ष का बीमा कराने के बीच सही संतुलन बनाना होगा।
न्यायमूर्ति ए. एस. ओका और न्यायमूर्ति उज्जवल भुइयां की पीठ ने शीर्ष अदालत के 10 अगस्त, 2017 के आदेश में संशोधन की मांग करने वाले एक आवेदन पर सुनवाई करते हुए यह टिप्पणी की। आदेश में कहा गया था कि बीमा कंपनियां किसी भी वाहन का बीमा तब तक नहीं करेंगी जब तक कि उसके पास बीमा पॉलिसी के नवीनीकरण की तारीख पर वैध पीयूसी प्रमाणपत्र न हो।
सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता, जो सामान्य बीमा परिषद का प्रतिनिधित्व कर रहे थे, ने कहा कि मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 146 और 147 के तहत थर्ड पार्टी बीमा होना अनिवार्य है।
जहां अधिनियम की धारा 146 तीसरे पक्ष के जोखिम के विरुद्ध बीमा की आवश्यकता से संबंधित है। धारा 147 पॉलिसी की आवश्यकताओं और दायित्व की सीमा से संबंधित है।
मेहता ने कहा कि शीर्ष अदालत ने अगस्त 2017 में कहा था कि बीमा कंपनियों द्वारा तीसरे पक्ष का बीमा तब तक नहीं दिया जाएगा जब तक कि पीयूसी प्रमाणपत्र न हो।
उन्होंने कहा, "क्या होता है कि हमारे सर्वेक्षण के अनुसार पीयूसी की अनुपस्थिति में 55 प्रतिशत वाहनों का बीमा नहीं होता है।सरकार द्वारा किए गए सर्वेक्षण के अनुसार, 55 प्रतिशत वाहन बिना बीमा के हैं, जिसका अर्थ है कि यदि वे दुर्घटना का शिकार हो जाते हैं, तो पीड़ित को मुआवजा नहीं मिलता है।
उन्होंने कहा कि पीयूसी मानदंडों का पालन किया जाना चाहिए और सख्त मानदंडों को लागू किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि वाहन में पीयूसी नहीं है, तो उसे पेट्रोल नहीं दिया जाना चाहिए।
विज्ञापन प्रदूषण मामले में शीर्ष अदालत की सहायता कर रही वरिष्ठ अधिवक्ता अपराजित सिंह ने कहा कि इस मुद्दे को न्यायमित्र (विशेषज्ञ निकाय) वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग को भेजा जा सकता है (CAQM).
उन्होंने कहा, "दोनों के बीच संतुलन बनाना होगा। एक यह कि प्रदूषण नियंत्रण होना चाहिए और दूसरा, अगर इतने सारे वाहन तीसरे पक्ष के बीमा के बिना रहते हैं, तो दुर्घटना की स्थिति में गंभीर समस्या होती है।मेहता ने कहा कि दुर्घटना की स्थिति में वाहन के मालिक के पास मुकदमा दायर होने पर भी पैसे नहीं हो सकते। जबकि बीमा कंपनी के मामले में फर्म बाध्य है।
पीठ ने कहा कि मेहता ने यह बताया है कि अदालत के अगस्त 2017 के निर्देश के मद्देनजर बड़ी संख्या में वाहन थर्ड पार्टी बीमा नहीं ले रहे हैं। और दुर्घटनाओं के मामले में, दावेदारों को मुआवजा प्राप्त करना मुश्किल हो रहा है।
पीठ ने कहा, "प्रथम दृष्टया, हमारा मानना है कि यह सुनिश्चित करने के लिए एक सही संतुलन बनाया जाना चाहिए कि वाहन पीयूसी मानदंडों का पालन करते रहें। लेकिन साथ ही, सभी वाहनों का थर्ड-पार्टी बीमा होना चाहिए।
इसने मेहता और न्यायमित्र को समाधान निकालने में मदद की। ताकि अगस्त 2017 के आदेश में उपयुक्त संशोधन किया जा सके।
पीठ ने आवेदन पर सुनवाई 15 जुलाई तक के लिए स्थगित कर दी और मेहता और न्यायमित्र दोनों से अगली तारीख से पहले सुझाव देने को कहा।
न्यायमूर्ति ए. एस. ओका और न्यायमूर्ति उज्जवल भुइयां की पीठ ने शीर्ष अदालत के 10 अगस्त, 2017 के आदेश में संशोधन की मांग करने वाले एक आवेदन पर सुनवाई करते हुए यह टिप्पणी की। आदेश में कहा गया था कि बीमा कंपनियां किसी भी वाहन का बीमा तब तक नहीं करेंगी जब तक कि उसके पास बीमा पॉलिसी के नवीनीकरण की तारीख पर वैध पीयूसी प्रमाणपत्र न हो।
सॉलिसिटर जनरल तुषार मेहता, जो सामान्य बीमा परिषद का प्रतिनिधित्व कर रहे थे, ने कहा कि मोटर वाहन अधिनियम, 1988 की धारा 146 और 147 के तहत थर्ड पार्टी बीमा होना अनिवार्य है।
जहां अधिनियम की धारा 146 तीसरे पक्ष के जोखिम के विरुद्ध बीमा की आवश्यकता से संबंधित है। धारा 147 पॉलिसी की आवश्यकताओं और दायित्व की सीमा से संबंधित है।
मेहता ने कहा कि शीर्ष अदालत ने अगस्त 2017 में कहा था कि बीमा कंपनियों द्वारा तीसरे पक्ष का बीमा तब तक नहीं दिया जाएगा जब तक कि पीयूसी प्रमाणपत्र न हो।
उन्होंने कहा, "क्या होता है कि हमारे सर्वेक्षण के अनुसार पीयूसी की अनुपस्थिति में 55 प्रतिशत वाहनों का बीमा नहीं होता है।सरकार द्वारा किए गए सर्वेक्षण के अनुसार, 55 प्रतिशत वाहन बिना बीमा के हैं, जिसका अर्थ है कि यदि वे दुर्घटना का शिकार हो जाते हैं, तो पीड़ित को मुआवजा नहीं मिलता है।
उन्होंने कहा कि पीयूसी मानदंडों का पालन किया जाना चाहिए और सख्त मानदंडों को लागू किया जाना चाहिए। उदाहरण के लिए, यदि वाहन में पीयूसी नहीं है, तो उसे पेट्रोल नहीं दिया जाना चाहिए।
विज्ञापन प्रदूषण मामले में शीर्ष अदालत की सहायता कर रही वरिष्ठ अधिवक्ता अपराजित सिंह ने कहा कि इस मुद्दे को न्यायमित्र (विशेषज्ञ निकाय) वायु गुणवत्ता प्रबंधन आयोग को भेजा जा सकता है (CAQM).
उन्होंने कहा, "दोनों के बीच संतुलन बनाना होगा। एक यह कि प्रदूषण नियंत्रण होना चाहिए और दूसरा, अगर इतने सारे वाहन तीसरे पक्ष के बीमा के बिना रहते हैं, तो दुर्घटना की स्थिति में गंभीर समस्या होती है।मेहता ने कहा कि दुर्घटना की स्थिति में वाहन के मालिक के पास मुकदमा दायर होने पर भी पैसे नहीं हो सकते। जबकि बीमा कंपनी के मामले में फर्म बाध्य है।
पीठ ने कहा कि मेहता ने यह बताया है कि अदालत के अगस्त 2017 के निर्देश के मद्देनजर बड़ी संख्या में वाहन थर्ड पार्टी बीमा नहीं ले रहे हैं। और दुर्घटनाओं के मामले में, दावेदारों को मुआवजा प्राप्त करना मुश्किल हो रहा है।
पीठ ने कहा, "प्रथम दृष्टया, हमारा मानना है कि यह सुनिश्चित करने के लिए एक सही संतुलन बनाया जाना चाहिए कि वाहन पीयूसी मानदंडों का पालन करते रहें। लेकिन साथ ही, सभी वाहनों का थर्ड-पार्टी बीमा होना चाहिए।
इसने मेहता और न्यायमित्र को समाधान निकालने में मदद की। ताकि अगस्त 2017 के आदेश में उपयुक्त संशोधन किया जा सके।
पीठ ने आवेदन पर सुनवाई 15 जुलाई तक के लिए स्थगित कर दी और मेहता और न्यायमित्र दोनों से अगली तारीख से पहले सुझाव देने को कहा।