2500 करोड़ रुपये की लागत से 173 किमी राजपुरा-बठिंडा सेक्शन के दोहरीकरण का कार्य पूरा, 110 किमी. की रफ़्तार से फर्राटा भरेगी ट्रेनें
Haryana News: राजपुरा-बठिंडा रेल खंड पर ट्रेनें जल्द ही 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगी। इस खंड का दोहरीकरण पूरा हो गया है
Jul 7, 2024, 08:36 IST
Indian Railways: राजपुरा-बठिंडा रेल खंड पर ट्रेनें जल्द ही 110 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेंगी। इस खंड का दोहरीकरण पूरा हो गया है, अब ट्रेनों की आवाजाही के लिए अलग रेल लाइनें होंगी। इससे ट्रेनों की आवाजाही पर कोई असर नहीं पड़ेगा। इस खंड को रेलवे द्वारा सुरक्षित और अनुमोदित घोषित किया गया है ताकि उक्त खंड पर ट्रेनों की गति और यात्री सुविधाओं को बढ़ाया जा सके। इस पूरे खंड पर दोहरी पटरियों के होने से यात्रियों का बहुत समय बचेगा। वर्तमान में इस खंड पर 173 किलोमीटर की यात्रा करने में चार घंटे लगते हैं, जो लगभग तीन घंटे में पूरा हो जाएगा।
अंबाला मंडल के तहत राजपुरा-बठिंडा रेल खंड के दोहरीकरण पर लगभग 2500 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं। परियोजना की कुल लंबाई 173 किलोमीटर है। इस काम की शुरुआत वर्ष 2019 में हुई थी, लेकिन कोरोना के कारण लगभग दो साल तक काम रुका रहा, जो मई 2024 में पूरा हो गया। इसके बाद सीआरएस ने पूरे खंड का बारीकी से निरीक्षण किया और इसे मान्य किया।
काम तीन चरणों में किया गया था
लगभग 173 किलोमीटर रेल पटरी बिछाने का काम तीन चरणों में किया गया था ताकि पूर्व की ओर चलने वाली ट्रेनों का संचालन प्रभावित न हो और यात्रियों को असुविधा का सामना न करना पड़े। पहले चरण में, राजपुरा-दाउकलां तक रेलवे ट्रैक बिछाया गया था। दूसरे चरण में, नभा-हदिया और लेहरा मोहब्बत-बठिंडा तक काम पूरा किया गया था।
अंबाला मंडल के तहत राजपुरा-बठिंडा रेल खंड के दोहरीकरण पर लगभग 2500 करोड़ रुपये खर्च किए गए हैं। परियोजना की कुल लंबाई 173 किलोमीटर है। इस काम की शुरुआत वर्ष 2019 में हुई थी, लेकिन कोरोना के कारण लगभग दो साल तक काम रुका रहा, जो मई 2024 में पूरा हो गया। इसके बाद सीआरएस ने पूरे खंड का बारीकी से निरीक्षण किया और इसे मान्य किया।
काम तीन चरणों में किया गया था
लगभग 173 किलोमीटर रेल पटरी बिछाने का काम तीन चरणों में किया गया था ताकि पूर्व की ओर चलने वाली ट्रेनों का संचालन प्रभावित न हो और यात्रियों को असुविधा का सामना न करना पड़े। पहले चरण में, राजपुरा-दाउकलां तक रेलवे ट्रैक बिछाया गया था। दूसरे चरण में, नभा-हदिया और लेहरा मोहब्बत-बठिंडा तक काम पूरा किया गया था।
अंतिम चरण में, दौकला-नभा, हादिया-लेहरा मोहब्बत और धूरी-पटियाला यार्ड पर काम पूरा किया गया था। अब इस पूरे सेक्शन को आधुनिक इलेक्ट्रॉनिक सिग्नल सिस्टम से लैस किया गया है ताकि दुर्घटना की संभावना न रहे। इस खंड के दोहरीकरण के बाद प्रीमियम ट्रेनों का संचालन भी चल रहा है। शताब्दी के साथ वंदे भारत चलाने की भी योजना है।
मौजूदा समय में ट्रेनों का संचालन
मौजूदा समय में अंबाला कैंट से बठिंडा के बीच छह जोड़ी ट्रेनों का संचालन हो रहा है जो कि दोनों दिशाओं में आवागमन कर रही हैं। इसमें 14887 ऋषिकेश-बाड़मेर एक्सप्रेस, 14525 अंबाला कैंट-श्रीगंगानगर इंटरसिटी, 14736 अंबाला कैंट-श्रीगंगानगर एक्सप्रेस, 04547 अंबाला कैंट-बठिंडा, 14507 दिल्ली-फाजिल्का और 14816 ऋषिकेश-श्रीगंगानगर इंटरसिटी एक्सप्रेस शामिल हैं।
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अंबाला मंडल के अधीन राजपुरा-बठिंडा रेल सेक्शन के दोहरीकरण का कार्य पूरा हो चुका है। इसके तहत 2500 करोड़ रुपये की लागत से 173 किमी. का ट्रैक बिछाया गया है। इससे अब ट्रेनों की गति बढ़ेगी। साथ ही नई ट्रेनों के संचालन को लेकर योजना तैयार की जा सकेगी।
- मंदीप सिंह भाटिया, डीआरएम अंबाला।
मौजूदा समय में अंबाला कैंट से बठिंडा के बीच छह जोड़ी ट्रेनों का संचालन हो रहा है जो कि दोनों दिशाओं में आवागमन कर रही हैं। इसमें 14887 ऋषिकेश-बाड़मेर एक्सप्रेस, 14525 अंबाला कैंट-श्रीगंगानगर इंटरसिटी, 14736 अंबाला कैंट-श्रीगंगानगर एक्सप्रेस, 04547 अंबाला कैंट-बठिंडा, 14507 दिल्ली-फाजिल्का और 14816 ऋषिकेश-श्रीगंगानगर इंटरसिटी एक्सप्रेस शामिल हैं।
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अंबाला मंडल के अधीन राजपुरा-बठिंडा रेल सेक्शन के दोहरीकरण का कार्य पूरा हो चुका है। इसके तहत 2500 करोड़ रुपये की लागत से 173 किमी. का ट्रैक बिछाया गया है। इससे अब ट्रेनों की गति बढ़ेगी। साथ ही नई ट्रेनों के संचालन को लेकर योजना तैयार की जा सकेगी।
- मंदीप सिंह भाटिया, डीआरएम अंबाला।