Haryana News: ठंडी पड़ी चंडीगढ़-वाया नारायणगढ़-यमुनानगर 876 करोड़ रुपये रेल लाइन की घोषणा, बताया घाटे का सौदा, देखें पूरी रिपोर्ट
Indian Railways: रेलवे बजट में कई बार चंडीगढ़ से नारायणगढ़-यमुनानगर तक रेलवे लाइन बिछाने की घोषणा की गई थी, लेकिन दस साल पहले मंजूर हुई इस परियोजना के बाद भी लोग ट्रेन नहीं देख सके।
May 23, 2024, 19:18 IST
Indian Railways: रेलवे बजट में कई बार चंडीगढ़ से नारायणगढ़-यमुनानगर तक रेलवे लाइन बिछाने की घोषणा की गई थी, लेकिन दस साल पहले मंजूर हुई इस परियोजना के बाद भी लोग ट्रेन नहीं देख सके। इतना ही नहीं बजट में घोषणा के बाद चंडीगढ़ से यमुनानगर तक सर्वे भी किया गया और सर्वे के बाद रेलवे लाइन के स्थान को चिह्नित करके छोटे-छोटे पिलर भी लगाए गए। इसके बावजूद परियोजना पूरी नहीं हो सकी, जबकि तत्कालीन भाजपा सांसद रतनलाल कटारिया ने इस योजना को पूरा करने के लिए पुरजोर प्रयास किया। हालाँकि, रेलवे ने इसे घाटे में चलने वाला सौदा माना।
91 किलोमीटर लंबी रेल लाइन लगभग 876 करोड़ रुपये की लागत से बिछाई जानी थी। इन परियोजनाओं को स्थगित कर दिया गया है। कभी धन के लिए और कभी भूमि के लिए, पेंच भूमि अधिग्रहण के कारण अटक गया था। इस दौरान सांसद द्वारा केंद्र के साथ-साथ हरियाणा सरकार को भी पत्र लिखे गए, लेकिन आज तक यह मामला कागजों पर ही रह गया।
इस योजना की परिकल्पना 2009 में की गई थी और 91 किलोमीटर लंबी यमुनानगर-चंडीगढ़ रेलवे लाइन को 2013-14 में मंजूरी दी गई थी। 2016-17 में, केंद्र सरकार ने इस परियोजना के तहत 25 करोड़ रुपये मंजूर किए। लेकिन बाद में मामले को दबा दिया गया।
जीएम को सौंपे गए मांग पत्र ने हुड्डा सरकार को परियोजना को जमीन से उतारने के लिए प्रेरित किया था। दूसरी ओर, स्थानीय लोगों की यह आवाज तत्कालीन सांसद स्वर्गीय रतनलाल कटारिया ने भी उठाई थी और लगभग आठ साल पहले इस परियोजना से जुड़ी विस्तृत जानकारी के लिए उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक को एक पत्र भी सौंपा गया था। परियोजना की लागत का आधा हिस्सा राज्य और केंद्र सरकार द्वारा वहन किया जाएगा। लेकिन यह परियोजना सिर्फ एक सपना ही रह गई। इस महत्वाकांक्षी परियोजना से न केवल यमुनानगर के लोगों को बल्कि अंबाला, पंचकुला और चंडीगढ़ के लोगों को भी लाभ होता।
91 किलोमीटर लंबी रेल लाइन लगभग 876 करोड़ रुपये की लागत से बिछाई जानी थी। इन परियोजनाओं को स्थगित कर दिया गया है। कभी धन के लिए और कभी भूमि के लिए, पेंच भूमि अधिग्रहण के कारण अटक गया था। इस दौरान सांसद द्वारा केंद्र के साथ-साथ हरियाणा सरकार को भी पत्र लिखे गए, लेकिन आज तक यह मामला कागजों पर ही रह गया।
इस योजना की परिकल्पना 2009 में की गई थी और 91 किलोमीटर लंबी यमुनानगर-चंडीगढ़ रेलवे लाइन को 2013-14 में मंजूरी दी गई थी। 2016-17 में, केंद्र सरकार ने इस परियोजना के तहत 25 करोड़ रुपये मंजूर किए। लेकिन बाद में मामले को दबा दिया गया।
जीएम को सौंपे गए मांग पत्र ने हुड्डा सरकार को परियोजना को जमीन से उतारने के लिए प्रेरित किया था। दूसरी ओर, स्थानीय लोगों की यह आवाज तत्कालीन सांसद स्वर्गीय रतनलाल कटारिया ने भी उठाई थी और लगभग आठ साल पहले इस परियोजना से जुड़ी विस्तृत जानकारी के लिए उत्तर रेलवे के महाप्रबंधक को एक पत्र भी सौंपा गया था। परियोजना की लागत का आधा हिस्सा राज्य और केंद्र सरकार द्वारा वहन किया जाएगा। लेकिन यह परियोजना सिर्फ एक सपना ही रह गई। इस महत्वाकांक्षी परियोजना से न केवल यमुनानगर के लोगों को बल्कि अंबाला, पंचकुला और चंडीगढ़ के लोगों को भी लाभ होता।