Highway: हरियाणा-पंजाब-यूपी और दिल्ली को जोड़ने वाला हाइवे, इन गांवों के किसान हो जाएंगे मालामाल
एक स्वीकृत 670 किलोमीटर (420 मील) लंबा, 4-लेन (8 लेन तक विस्तार योग्य) चौड़ा नियंत्रित-पहुंच एक्सप्रेसवे है, जो दिल्ली के पास बहादुरगढ़ सीमा को हरियाणा और पंजाब के रास्ते जम्मू और कश्मीर में कटरा से जोड़ेगा।
Apr 21, 2024, 18:48 IST
Delhi-Amritsar-Katra Expressway: दिल्ली-अमृतसर-कटरा एक्सप्रेसवे एक स्वीकृत 670 किलोमीटर (420 मील) लंबा, 4-लेन (8 लेन तक विस्तार योग्य) चौड़ा नियंत्रित-पहुंच एक्सप्रेसवे है, जो दिल्ली के पास बहादुरगढ़ सीमा को हरियाणा और पंजाब के रास्ते जम्मू और कश्मीर में कटरा से जोड़ेगा। इसमें अमृतसर के राजा सांसी में श्री गुरु राम दास जी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे से नकोदर को जोड़ने वाला एक स्पर सेक्शन होगा। 397.7 किलोमीटर (247.1 मील) लंबा दिल्ली-नकोदर-कटरा खंड राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे 5 (एनई-5) है और 99 किलोमीटर (62 मील) लंबा अमृतसर-नकोदर खंड राष्ट्रीय एक्सप्रेसवे 5ए है (NE-5A). एक बार पूरा होने के बाद, यह वर्तमान दिल्ली-कटरा की दूरी 727 किमी (452 मील) से 588 किमी (365 मील) और यात्रा के समय को 14 घंटे से 6 घंटे और दिल्ली-अमृतसर की दूरी को 405 किमी तक कम कर देगा (252 mi). मील और समय की यात्रा 8 घंटे से घटकर सिर्फ 4 घंटे रह जाएगी। राजमार्ग
इसमें एक ट्रॉमा सेंटर, एम्बुलेंस, फायर ब्रिगेड, ट्रैफिक पुलिस, बस बे, ट्रक स्टॉप, जलपान के साथ इंटरचेंज और मनोरंजक सुविधाएं होंगी। भारतमाला परियोजना के हिस्से के रूप में बनने पर इस पर 40,000 करोड़ रुपये की लागत आने की उम्मीद है। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) नवंबर 2019 में पूरी की गई थी और भूमि अधिग्रहण जनवरी 2020 से शुरू हुआ था। मेसर्स फीडबैक इन्फ्रा प्राइवेट लिमिटेड को संरेखण अध्ययन करने के लिए डीपीआर सलाहकार के रूप में नियुक्त किया गया था, जिसने सितंबर 2019 में दिल्ली-नकोदर-गुरदासपुर खंड, जून 2020 में नकोदर-अमृतसर खंड की अंतिम सबसे छोटी प्रस्तावित संरेखण रिपोर्ट प्रस्तुत की और जम्मू खंड में सर्वेक्षण अभी भी प्रगति पर है। यह लुधियाना-दिल्ली-कोलकाता औद्योगिक गलियारे का हिस्सा है। भारत में 11 राष्ट्रीय औद्योगिक गलियारे और कई राज्य स्तरीय औद्योगिक गलियारे हैं।
भारत के 11 राष्ट्रीय औद्योगिक गलियारों का विवरण इस प्रकार हैः यह ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड एक्सप्रेसवे का एक संयोजन है जो हरियाणा, पंजाब और जम्मू और कश्मीर से होकर गुजरता है। यह झज्जर जिले के निलोठी गांव के पास कुंडली मानेसर पलवल (केएमपी) एक्सप्रेसवे से शुरू होता है। इससे ग्रैंड ट्रंक रोड पर काम का बोझ कम होगा। एनडीए सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने भारतमाला परियोजना के तहत देश में 10 एक्सप्रेसवे बनाने की योजना बनाई है, जिनमें से एक राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली को खरखौदा, जींद, संगरूर, मालेरकोटला, लुधियाना, जालंधर, गुरदासपुर के रास्ते कटरा और अमृतसर से जोड़ेगा।
नाकोदर के पास ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे को दो भागों में विभाजित किया गया है। अमृतसर की ओर एक ग्रीनफील्ड खंड सुल्तानपुर लोधी, गोइंदवाल साहिब, खडूर साहिब, तरन तारन से होकर गुजरेगा और श्री गुरु राम दास जी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास समाप्त होगा। दूसरा खंड कठुआ और जम्मू को दरकिनार करते हुए सीधे कटरा जाता है और इसमें ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड दोनों भाग शामिल हैं। केंद्र और राज्य सरकारें इस एक्सप्रेसवे परियोजना के साथ डेरा बाबा नानक और करतारपुर गलियारे को जोड़ने पर भी सहमत हुईं। इस एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए पंजाब की लगभग 14,000 एकड़ भूमि और हरियाणा की 5,000 एकड़ भूमि का अधिग्रहण किया जाएगा।
सरकार लगभग 300 किलोमीटर की दूरी पर डबवाली से पानीपत तक चार लेन की सड़क बनाने की तैयारी कर रही है। डबवाली से पानीपत तक एक एक्सप्रेसवे बनाया जाएगा।
यह रास्ता कहाँ जा रहा है?
डबवाली 2. कलावली 3. रोडी 4. सरदूलगढ़ 5. हंसपुर 6. अनुपात 7. भुना 8. सानियाना 9. उकलाना 10. 11. उचाना 12. नागुरान 13. असंध 14. सफीदो से पानीपत का प्रस्ताव है।
इसमें एक ट्रॉमा सेंटर, एम्बुलेंस, फायर ब्रिगेड, ट्रैफिक पुलिस, बस बे, ट्रक स्टॉप, जलपान के साथ इंटरचेंज और मनोरंजक सुविधाएं होंगी। भारतमाला परियोजना के हिस्से के रूप में बनने पर इस पर 40,000 करोड़ रुपये की लागत आने की उम्मीद है। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) नवंबर 2019 में पूरी की गई थी और भूमि अधिग्रहण जनवरी 2020 से शुरू हुआ था। मेसर्स फीडबैक इन्फ्रा प्राइवेट लिमिटेड को संरेखण अध्ययन करने के लिए डीपीआर सलाहकार के रूप में नियुक्त किया गया था, जिसने सितंबर 2019 में दिल्ली-नकोदर-गुरदासपुर खंड, जून 2020 में नकोदर-अमृतसर खंड की अंतिम सबसे छोटी प्रस्तावित संरेखण रिपोर्ट प्रस्तुत की और जम्मू खंड में सर्वेक्षण अभी भी प्रगति पर है। यह लुधियाना-दिल्ली-कोलकाता औद्योगिक गलियारे का हिस्सा है। भारत में 11 राष्ट्रीय औद्योगिक गलियारे और कई राज्य स्तरीय औद्योगिक गलियारे हैं।
भारत के 11 राष्ट्रीय औद्योगिक गलियारों का विवरण इस प्रकार हैः यह ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड एक्सप्रेसवे का एक संयोजन है जो हरियाणा, पंजाब और जम्मू और कश्मीर से होकर गुजरता है। यह झज्जर जिले के निलोठी गांव के पास कुंडली मानेसर पलवल (केएमपी) एक्सप्रेसवे से शुरू होता है। इससे ग्रैंड ट्रंक रोड पर काम का बोझ कम होगा। एनडीए सरकार के सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने भारतमाला परियोजना के तहत देश में 10 एक्सप्रेसवे बनाने की योजना बनाई है, जिनमें से एक राष्ट्रीय राजधानी दिल्ली को खरखौदा, जींद, संगरूर, मालेरकोटला, लुधियाना, जालंधर, गुरदासपुर के रास्ते कटरा और अमृतसर से जोड़ेगा।
नाकोदर के पास ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे को दो भागों में विभाजित किया गया है। अमृतसर की ओर एक ग्रीनफील्ड खंड सुल्तानपुर लोधी, गोइंदवाल साहिब, खडूर साहिब, तरन तारन से होकर गुजरेगा और श्री गुरु राम दास जी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के पास समाप्त होगा। दूसरा खंड कठुआ और जम्मू को दरकिनार करते हुए सीधे कटरा जाता है और इसमें ग्रीनफील्ड और ब्राउनफील्ड दोनों भाग शामिल हैं। केंद्र और राज्य सरकारें इस एक्सप्रेसवे परियोजना के साथ डेरा बाबा नानक और करतारपुर गलियारे को जोड़ने पर भी सहमत हुईं। इस एक्सप्रेसवे के निर्माण के लिए पंजाब की लगभग 14,000 एकड़ भूमि और हरियाणा की 5,000 एकड़ भूमि का अधिग्रहण किया जाएगा।
सरकार लगभग 300 किलोमीटर की दूरी पर डबवाली से पानीपत तक चार लेन की सड़क बनाने की तैयारी कर रही है। डबवाली से पानीपत तक एक एक्सप्रेसवे बनाया जाएगा।
यह रास्ता कहाँ जा रहा है?
डबवाली 2. कलावली 3. रोडी 4. सरदूलगढ़ 5. हंसपुर 6. अनुपात 7. भुना 8. सानियाना 9. उकलाना 10. 11. उचाना 12. नागुरान 13. असंध 14. सफीदो से पानीपत का प्रस्ताव है।