indian Railways: बिना बिजली के कैसे चलती थी भारत में AC ट्रेन? 1947 से पहले रेलवे ने किया था कमाल का जुगाड़
भारत में पहली बार स्वर्ण मंदिर मेल में एसी डिब्बों का उपयोग किया गया (Frontier Mail). फ्रंटियर मेल आज की ट्रेन नहीं है, बल्कि ब्रिटिश युग की है।
Apr 18, 2024, 11:42 IST
Indiah1, Railways intersting Fects: भारतीय रेलवे ने पिछले कुछ वर्षों में एक लंबा सफर तय किया है। वंदे भारत एक्सप्रेस भारत की पहली सेमी-हाई स्पीड ट्रेन है। जल्द ही स्लीपर वंदे भारत ट्रेन आएगी। वहीं, हाइड्रोजन ट्रेन चलाने की तैयारी चल रही है। लेकिन क्या आप जानते हैं कि देश में पहली बार एसी ट्रेन कब चली? वह कौन सी ट्रेन है जिसमें लोगों को पहली बार एसी कोच मिले? आपको जानकर हैरानी होगी कि देश में एसी ट्रेनों का इतिहास आजादी से पहले का है। आइए जानते हैं इसके बारे में सब कुछ।
भारत में पहली बार स्वर्ण मंदिर मेल में एसी डिब्बों का उपयोग किया गया (Frontier Mail). फ्रंटियर मेल आज की ट्रेन नहीं है, बल्कि ब्रिटिश युग की है। यह ट्रेन पहली बार भारत में 1 सितंबर, 1928 को शुरू की गई थी। यह ट्रेन आज भी चलती है, लेकिन इसका नाम बदलकर गोल्डन टेम्पल मेल कर दिया गया है। मुंबई और अमृतसर के बीच चलने वाली यह ट्रेन आजादी से पहले पाकिस्तान के लाहौर से मुंबई सेंट्रल तक चलती थी। इस ट्रेन में पहला एसी कोच 1934 में जोड़ा गया था।
स्वतंत्रता से पहले फ्रंटियर मेल के डिब्बों को ठंडा रखने के लिए हिम पट्टियों का उपयोग किया जाता था। इन डिब्बों के नीचे, बर्फ की छड़ें डिब्बों में रखी जाती थीं और फिर पंखे लगाए जाते थे। कोच पंखे की मदद से अच्छी तरह से ठंडा हो जाता था।
जिस स्टेशन पर बर्फ की छड़ें बदली जाएंगी, वह पहले से तय था। फ्रंटियर मेल के अधिकांश प्रथम श्रेणी के यात्री ब्रिटिश थे। प्रथम श्रेणी के कोच में पूरे कोच में पंखे और रोशनी के साथ शौचालय, बाथरूम, विशेष बर्थ और कुर्सियां थीं।
अपने समय की सबसे तेज ट्रेन, फ्रंटियर मेल के समय की दूर-दूर तक चर्चा की गई थी। इस ट्रेन के बारे में कहा गया था कि आपकी रोलेक्स घड़ी धोखा दे सकती है, लेकिन फ्रंटियर मेल नहीं। कहा जाता है कि एक बार जब यह ट्रेन 15 मिनट की देरी से चली तो जांच के आदेश दिए गए। उस समय यह देश की सबसे तेज ट्रेन थी। देश के विभाजन के बाद, फ्रंटियर मेल मुंबई और अमृतसर के बीच चलने लगी। 1996 में इस ट्रेन का नाम 'गोल्डन टेम्पल मेल' रखा गया था।
भारत में पहली बार स्वर्ण मंदिर मेल में एसी डिब्बों का उपयोग किया गया (Frontier Mail). फ्रंटियर मेल आज की ट्रेन नहीं है, बल्कि ब्रिटिश युग की है। यह ट्रेन पहली बार भारत में 1 सितंबर, 1928 को शुरू की गई थी। यह ट्रेन आज भी चलती है, लेकिन इसका नाम बदलकर गोल्डन टेम्पल मेल कर दिया गया है। मुंबई और अमृतसर के बीच चलने वाली यह ट्रेन आजादी से पहले पाकिस्तान के लाहौर से मुंबई सेंट्रल तक चलती थी। इस ट्रेन में पहला एसी कोच 1934 में जोड़ा गया था।
स्वतंत्रता से पहले फ्रंटियर मेल के डिब्बों को ठंडा रखने के लिए हिम पट्टियों का उपयोग किया जाता था। इन डिब्बों के नीचे, बर्फ की छड़ें डिब्बों में रखी जाती थीं और फिर पंखे लगाए जाते थे। कोच पंखे की मदद से अच्छी तरह से ठंडा हो जाता था।
जिस स्टेशन पर बर्फ की छड़ें बदली जाएंगी, वह पहले से तय था। फ्रंटियर मेल के अधिकांश प्रथम श्रेणी के यात्री ब्रिटिश थे। प्रथम श्रेणी के कोच में पूरे कोच में पंखे और रोशनी के साथ शौचालय, बाथरूम, विशेष बर्थ और कुर्सियां थीं।
अपने समय की सबसे तेज ट्रेन, फ्रंटियर मेल के समय की दूर-दूर तक चर्चा की गई थी। इस ट्रेन के बारे में कहा गया था कि आपकी रोलेक्स घड़ी धोखा दे सकती है, लेकिन फ्रंटियर मेल नहीं। कहा जाता है कि एक बार जब यह ट्रेन 15 मिनट की देरी से चली तो जांच के आदेश दिए गए। उस समय यह देश की सबसे तेज ट्रेन थी। देश के विभाजन के बाद, फ्रंटियर मेल मुंबई और अमृतसर के बीच चलने लगी। 1996 में इस ट्रेन का नाम 'गोल्डन टेम्पल मेल' रखा गया था।