Indian Railways: भारत में नई ऊचाइयों को छू रहा है रेलवे, एक ही लाइन पर दौड़ेगी बुलेट, हाई स्पीड और सामान्य ट्रेन, जानें डिटेल
रेलवे निकट भविष्य में दो बड़ी परियोजनाओं पर काम कर रहा है। सबसे पहले, जिन रेल पटरियों का निर्माण किया जाना चाहिए, उन्हें जहां भी संभव हो, उतने ऊंचे बनाए जाने चाहिए।
Apr 29, 2024, 12:19 IST
indian Railways: रेलवे निकट भविष्य में दो बड़ी परियोजनाओं पर काम कर रहा है। सबसे पहले, जिन रेल पटरियों का निर्माण किया जाना चाहिए, उन्हें जहां भी संभव हो, उतने ऊंचे बनाए जाने चाहिए। दूसरा यह भी प्रयास किया जा रहा है कि बुलेट ट्रेन, हाई स्पीड, सेमी-हाई स्पीड और नॉर्मल स्पीड ट्रेनों के लिए अलग-अलग पटरियां न बनाई जाएं, बल्कि सभी स्पीड ट्रेनों को एक ही पटरियों पर चलाया जाए।
रेल मंत्रालय के अधिकारियों ने बताया कि मौजूदा संसाधनों का सर्वोत्तम उपयोग कैसे किया जाए। इसे ध्यान में रखते हुए अब यह सुनिश्चित करने का प्रयास किया जा रहा है कि भविष्य में बनी सभी नई रेल पटरियों को उन्नत किया जाए। इसके लिए एक मसौदा भी तैयार किया गया है। एलिवेटेड रेलवे ट्रैक की ऊंचाई जमीन से चार मीटर होगी। इसमें एलिवेटेड ट्रैक को सिंगल या डबल लाइन के हिसाब से नहीं बल्कि चार लाइनों के हिसाब से डिजाइन किया जाएगा ताकि कम लागत में अधिक से अधिक ट्रेनें चलाई जा सकें.
रेलवे के लिए इसके कई फायदे हैं। उदाहरण के लिए, मौजूदा रेलवे लाइनों में, सबसे बड़ी समस्या लाइनों पर जानवरों का आगमन और अवैध रूप से लाइन पार करने वाले लोगों की है, जिससे अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं। इससे न केवल ट्रेनों की कम गति के रूप में अंतर आ रहा है, बल्कि कई अन्य समस्याएं भी सामने आ रही हैं। इन सब बातों को ध्यान में रखते हुए रेलवे की योजना है कि भविष्य में जो भी रेल लाइनें बिछाई जाएं, वे जमीन से कम से कम चार मीटर ऊपर हों।
सभी ट्रेनें एक ही पटरी पर चलेंगी, जिसमें लोगों और बीच में निकलने वाले यातायात की आवश्यकता के अनुसार सब-वे, सड़कें और पुलिया बनाई जाएंगी। आवश्यकता के अनुसार, एलिवेटेड रेलवे लाइनों की ऊंचाई भी बढ़ाई जा सकती है ताकि बसें, ट्रक और अन्य प्रकार के उच्च ऊंचाई वाले वाहन आसानी से उनके नीचे से गुजर सकें। इसके अलावा रेलवे एक और योजना पर भी काम कर रहा है कि भविष्य में बनने वाली रेल पटरियां बहुउद्देशीय होंगी। यानी बुलेट ट्रेन, हाई स्पीड, सेमी-हाई स्पीड और नॉर्मल स्पीड ट्रेन एक ही ट्रैक पर चलाई जा सकती हैं। इसके लिए विदेशों की तर्ज पर भारत में भी इसी तरह के ट्रैक पर विचार किया जा रहा है।
इस निर्णय का क्या परिणाम होगा?
एलिवेटेड रेल पटरियों के निर्माण से न केवल ट्रेनों की गति बढ़ेगी, बल्कि देश में कई स्थानों पर ट्रेनों के बीच रास्ते में रुकने या धीमी होने के कारण यात्रियों के झपटने की घटनाओं पर भी अंकुश लगेगा। एक एलिवेटेड ट्रैक होने से उनकी बाड़ लगाना भी आसान हो जाएगा, जो कि अभी जमीन पर बनाया जाता तो ज्यादा संभव नहीं होता। जहाँ रेलवे लाइनों के दोनों ओर कांटेदार तार के साथ बाड़ या दीवारें हैं, वहाँ आबादी वाले क्षेत्रों में कई स्थानों पर लोग आने-जाने के लिए उन्हें तोड़ते हैं। पुरानी रेल पटरियों को धीरे-धीरे ऊपर उठाने की भी योजना है।
रेलवे के लिए इसके कई फायदे हैं। उदाहरण के लिए, मौजूदा रेलवे लाइनों में, सबसे बड़ी समस्या लाइनों पर जानवरों का आगमन और अवैध रूप से लाइन पार करने वाले लोगों की है, जिससे अक्सर दुर्घटनाएं होती हैं। इससे न केवल ट्रेनों की कम गति के रूप में अंतर आ रहा है, बल्कि कई अन्य समस्याएं भी सामने आ रही हैं। इन सब बातों को ध्यान में रखते हुए रेलवे की योजना है कि भविष्य में जो भी रेल लाइनें बिछाई जाएं, वे जमीन से कम से कम चार मीटर ऊपर हों।
सभी ट्रेनें एक ही पटरी पर चलेंगी, जिसमें लोगों और बीच में निकलने वाले यातायात की आवश्यकता के अनुसार सब-वे, सड़कें और पुलिया बनाई जाएंगी। आवश्यकता के अनुसार, एलिवेटेड रेलवे लाइनों की ऊंचाई भी बढ़ाई जा सकती है ताकि बसें, ट्रक और अन्य प्रकार के उच्च ऊंचाई वाले वाहन आसानी से उनके नीचे से गुजर सकें। इसके अलावा रेलवे एक और योजना पर भी काम कर रहा है कि भविष्य में बनने वाली रेल पटरियां बहुउद्देशीय होंगी। यानी बुलेट ट्रेन, हाई स्पीड, सेमी-हाई स्पीड और नॉर्मल स्पीड ट्रेन एक ही ट्रैक पर चलाई जा सकती हैं। इसके लिए विदेशों की तर्ज पर भारत में भी इसी तरह के ट्रैक पर विचार किया जा रहा है।
इस निर्णय का क्या परिणाम होगा?
एलिवेटेड रेल पटरियों के निर्माण से न केवल ट्रेनों की गति बढ़ेगी, बल्कि देश में कई स्थानों पर ट्रेनों के बीच रास्ते में रुकने या धीमी होने के कारण यात्रियों के झपटने की घटनाओं पर भी अंकुश लगेगा। एक एलिवेटेड ट्रैक होने से उनकी बाड़ लगाना भी आसान हो जाएगा, जो कि अभी जमीन पर बनाया जाता तो ज्यादा संभव नहीं होता। जहाँ रेलवे लाइनों के दोनों ओर कांटेदार तार के साथ बाड़ या दीवारें हैं, वहाँ आबादी वाले क्षेत्रों में कई स्थानों पर लोग आने-जाने के लिए उन्हें तोड़ते हैं। पुरानी रेल पटरियों को धीरे-धीरे ऊपर उठाने की भी योजना है।