दिल्ली में यहां लाखों लोगो को रूटीन में पहुंचेगा फायदा, अगले महीने रेलवे के इस ब्रिज की मिलेगी सौगात, जानें 

indiah1, नई दिल्लीः सराय काले खान आरआरटीएस स्टेशन और हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन को जोड़ने वाला फुट ओवर ब्रिज (एफओबी) मई तक तैयार हो जाएगा। अधिकारियों ने उम्मीद जताई है। यह 280 मीटर लंबा पुल होगा जिसमें छह पैदल यात्री होंगे। इन यात्रियों को यात्रियों को एक स्टेशन से दूसरे स्टेशन तक सुरक्षित रूप से ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। फुट ओवरब्रिज का निर्माण कर रहे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र परिवहन निगम (एनसीआरटीसी) के एक अधिकारी ने कहा कि पुल लगभग पूरा हो चुका है और इसे मई 2024 तक पूरा करने का लक्ष्य है। इसके सभी 11 स्तंभ और स्तंभों के ऊपरी हिस्से का निर्माण किया गया है।

इसका फायदा यात्रियों को मिलेगा।
एनसीआरटीसी के अधिकारी ने आगे बताया कि सराय काले खान आरआरटीएस स्टेशन और हजरत निजामुद्दीन स्टेशन के बीच की दूरी लगभग 300 मीटर है। इतनी दूरी तय करना आसान है, इसलिए इस पुल पर चलने के लिए एक यात्री स्थापित करना बहुत महत्वपूर्ण था। यह यात्रा करने वाली जनता, विशेष रूप से महिलाओं, बुजुर्गों, बच्चों और विकलांग व्यक्तियों के लिए बहुत सुविधाजनक होने की उम्मीद है।

यह उन लोगों के लिए भी बहुत फायदेमंद होगा जिनके पास भारी सामान है। इस पुल से यात्री दोनों स्टेशनों के टिकट रहित क्षेत्रों के बीच भी आ सकेंगे। यह पुल अंतर्राष्ट्रीय मानकों के अनुसार बनाया गया है और इसमें कुल छह यात्री होंगे, जिनमें से प्रत्येक तरफ तीन होंगे। वे प्रति घंटे 12,000 लोगों को ले जाने में सक्षम होंगे। पुल में उन लोगों के लिए 3 मीटर चौड़ा पैदल मार्ग भी होगा जो यात्री का उपयोग नहीं करना चाहते हैं।

एक अधिकारी के अनुसार, फुट ओवरब्रिज के 10 खंडों के लिए आवश्यक 40 बड़े लोहे के गर्डर पहले ही कहीं और बनाए जा चुके थे। इस विधि को प्रीकास्ट कंक्रीट तकनीक कहा जाता है। इस विधि को अपनाकर पुल का निर्माण तेजी से किया जा सकता है और साथ ही प्रदूषण को भी कम किया जा सकता है। चूंकि ये स्टेशन घनी आबादी वाले क्षेत्र में हैं, इसलिए इस तकनीक ने यातायात जाम को भी कम किया।

सराय काले खान आर. आर. टी. एस. स्टेशन और हजरत निजामुद्दीन रेलवे स्टेशन को जोड़ने वाले पुल के छह खंडों का निर्माण 24 गर्डरों की मदद से किया गया है। अधिकारी ने कहा कि शेष 4 खंडों पर काम जल्द ही शुरू हो जाएगा, जिसमें 16 गर्डर होंगे। वहीं, पुल के ऊपरी हिस्से का निर्माण कार्य भी शुरू हो गया है।

ये ब्रिज भी मेट्रो से जुड़ जाएगा, जानते हैं कैसे?
हजरत निजामुद्दीन स्टेशन से सीधे संपर्क के अलावा, सराय काले खान आरआरटीएस को दिल्ली मेट्रो की पिंक लाइन और वीर हकीकत राय आईएसबीटी से जोड़ने के लिए एक फुटपाथ का निर्माण किया जाएगा। स्टेशन में सिटी बसों के लिए इंटरचेंज सुविधाओं के साथ-साथ एक पैदल यात्री चौक भी होगा। इस स्टेशन का एक प्रवेश/निकास द्वार आश्रम की ओर रिंग रोड पर होगा। इससे यात्रियों को परिवहन के इन सभी साधनों के बीच आसानी से जाने में मदद मिलेगी।

अधिकारी ने आगे बताया कि सराय काले खान आरआरटीएस स्टेशन का निर्माण तेजी से चल रहा है, जो आने वाले समय में परिवहन के कई साधनों को जोड़ने का केंद्र होगा। स्टेशन के कॉनकोर्स और प्लेटफॉर्म स्तर का निर्माण पूरा हो चुका है और प्री-कास्ट बैलास्टलेस ट्रैक स्लैब बिछा दिए गए हैं। फिलहाल स्टेशन की छत का निर्माण चल रहा है। पूर्व-निर्मित भवन (पीईबी) संरचनाओं के निर्माण का काम 50-60% पूरा हो गया है।





इसे 2025 तक पूरा कर लिया जाएगा। सराय काले खान आरआरटीएस स्टेशन पहले चरण में बनाए जाने वाले तीनों गलियारों-दिल्ली-पानीपत, दिल्ली-एसएनबी-अलवर और दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ को जोड़ने वाला मुख्य स्टेशन होगा। वर्तमान में, दिल्ली-गाजियाबाद-मेरठ कॉरिडोर के साहिबाबाद और मोदी नगर उत्तर के बीच केवल 34 किलोमीटर का हिस्सा चालू है, जिसमें आठ स्टेशन शामिल हैं। हमारे सहयोगी टाइम्स ऑफ इंडिया ने पहले बताया था कि इस स्टेशन के 2024 के अंत तक साहिबाबाद से मेरठ दक्षिण जाने वाले खंड से जुड़ने की उम्मीद है। एक अधिकारी ने कहा कि शेष हिस्सों पर निर्माण तेजी से चल रहा है, और पूरे 82 किलोमीटर के गलियारे के जून 2025 के लक्ष्य समय से पहले चालू होने की उम्मीद है।